sursa: Basarabia de după independență
În raionul Drochia, monumentul lui Lenin a fost demolat și înlocuit cu Ștefan cel Mare
sursa: Basarabia de după independență
Odessa sub români (din notițele unui odesit)
Cu scuzele de rigoare vin in faţa Dvs. dragi prieteni, deoarece acest text îl reproduc în limba originala(rusă) din care cauză, cei care nu cunosc rusa nu vor avea posibilitatea de a înţelege cele relatate. În esenţă subiectul este o dovadă, că în 1941 când sovieticii s-au retras din Odessa au distrus oraşul, au omorât toţi caii, au paralizat transportul iar alimentele care n-au dovedit să le transporteze, le-au dat foc, lăsând oraşul fără hrană şi căldură…iar administraţia română spre mirarea tuturor a izbutit să revitalizere oraşul într-un termen record pentru acele timpuri…
Vă mai atenţionez, că cele relatate sunt notiţele unui rus, locuitor al oraşului Odessa…
Cu recunoştinţă, Alexandru Moraru
ОДЕССА ПРИ РУМЫНАХ
ЗАПИСКИ ОДЕССИТА
В относительной близости от западных границ СССР находились четыре легендарных города с выдающейся архитектурой. Вильнюсу и Львову повезло в 1941-м, повезло и в 1944-м. Оттого в эти города сейчас и ломятся толпы туристов. Петербургу повезло меньше, его население сделали заложниками в 900-дневной блокаде. Киев бомбили. Но речь пойдет об Одессе.
За всю войну Сталин издал два самых знаменитых приказа. Первый под номером 227 запрещал военным покидать свои позиции под угрозой расстрела, в народе его называли «Ни шагу назад!». Второй был засекреченный, поэтому его номер начинался с нуля. Это приказ ставки ВГК № 0428 от 17 ноября 1941 года о создании команд по разрушению населенных пунктов в тылу немецко-фашистских войск. Ставка верховного главнокомандования приказывала «разрушать и сжигать дотла все населенные пункты в тылу немецких войск на расстоянии 40-60 кмв глубину от переднего края и на 20-30 кмвправо и влево от дорог», «в каждом полку создать команды охотников по 20- 30 человек каждая для взрыва и сжигания населенных пунктов, в которых располагаются войска противника»; при отступлении «обязательно уничтожать все без исключения населенные пункты, чтобы противник не мог их использовать». По сути, это было воплощение знаменитой фразы Троцкого: «Если нам и придется уйти, то после нас должно остаться кладбище».
… Территорию до Буга румыны вместе с немцами легко заняли к началу августа 1941 года, но в сентябре их преследовали неудачи. Сначала в авиакатастрофе разбился генерал Иоанициу – мозг одесской операции. Затем Красная армия провела успешный десант в селе Григорьевка, захватив важный плацдарм на севере. Но тут советское командование совершило просчет, и немцы ворвались в Крым, из которого можно было сделать неприступную крепость… Оборонять Одессу больше не было смысла, нужно было эвакуировать 80-тысячный гарнизон для обороны Севастополя.
На подготовку Одессы к сдаче отводилось 15 дней. Никого не интересовало, что в городе остаются 300 тысяч граждан, которым советская власть объяснялась в любви по сто раз на день. Весь транспорт – 2500 автомобилей и автобусов, 180 тракторов – были сброшены в море, 90 паровозов были уничтожены, 9000 лошадей были частично зарезаны и переработаны в колбасу, но в основном НКВДисты их просто расстреливали из автоматов ППШ. Вся улица Приморская была завалена трупами лошадей. Было сожжены даже все повозки – около 9000. В ночь с 15 на 16 октября 1941 года оставленные в городе подрывные группы уничтожили всё, что представляло какую-то ценность. Интересно, что уничтожению многих объектов помешали местные жители. Это признавалось и в советской литературе. Их называли «немецко-румынскими шпионами». В городе также оставались румынские и немецкие военнопленные, сколько - точно никто назвать не может, говорят, от 900 до 3-4 тысяч. Все были расстреляны.
Рано утром над Новым рынком появились краснозвездные самолеты, и на головы горожан полетели бомбы. Убитых мирных жителей было около сотни. Такие же бомбы рвались в клочья возле нынешнего музея морского флота, где был устроен склад конфискованных у населения радиоприемников. Под вечер в город начали входить румынские части.
На оборонительных позициях было брошено несколько тысяч солдат и моряков. Их просто кинули. Многие в окопах узнали, что город уже несколько дней под румынами, от жителей которые специально пришли им это сообщить.
Уходя, коммунисты разбросали листовки, содержание которых может быть охарактеризовано как феноменальная наглость: «Ко всем гражданам Одессы и Одесской области! Областной комитет партии и исполком областного совета призывают вас не складывать ни на минуту оружия в борьбе против румыно-немецких оккупантов. Беспощадно расправляйтесь с захватчиками, бейте их на каждом шагу, преследуйте по пятам, уничтожайте их, как подлых псов. Пусть в каждом доме, в каждом дворе и улице, на больших и малых дорогах врага подстерегает смерть. Пусть в каждом районе, в каждом селе нашей области и в городе Одессе грозно пылает пламя партизанской мести! Действуйте смело и беспощадно, беспощадно бейте и уничтожайте врага! К оружию, товарищи! К оружию и грозной мести врагу!».
Одесса была самой большой добычей Румынии за всю историю ее существования. Антонеску долго подбирал кандидатуру на пост мэра Одессы. Необходимо было найти румына, который свободно говорил бы по-русски плюс отлично знал бы город и имел опыт административного управления. Таким человеком стал Герман Пынтя – бывший поручик царской армии, участник первой мировой войны. Губернатором был назначен профессор Алексяну.
Сыграло свою роль грамотное управление. Румыны тут же переписали всех, кто умеет что-то делать руками – инженеров, врачей, техников и привлекли их (за деньги) для налаживания систем функционирования города. Затем они включили зеленый свет для частного предпринимательства. Частные магазины, рестораны, кафе, парикмахерские, ремонтные фирмы стали открываться сотнями. С момента коммунистического переворота прошло 24 года, со времени нэпа – 12-13 лет. Сохранилось много людей, знавших, что такое частный бизнес. Кроме этого, румыны провели реституцию: если кто документально подтверждал, что ему до революции принадлежал производственный цех или магазин – они возвращали. Совершенно ясно одно, если бы коммунистическую власть удалось свалить бы в это время, уровень жизни бы очень быстро поднялся. «Тех» людей было еще очень много.
Почему они всё это делали? Считается, что они хотели интегрировать Транснистрию в Румынию, а граждан рассматривали как своих поданных. Алексяну даже хотел провести референдум о воссоединении Транснистрии и Румынии. Но, возможно, у немцев были свои планы, во всяком случае, у нас в качестве валюты ходила марка, а не лей. Между Транснистрией и рейхскоммисариатом «Украина» была установлена полноценная граница, это потом сыграет свою положительную роль: после отличного урожая 1942 года регион будет просто завален продуктами.
2.
Относительно легитимности пребывания румын на территории СССР и правомерности слова «оккупация» можно сказать следующее. Вообще единственным легитимным обладателем прав на Одессу с 1794 года являлась династия Голштин-Готторпов. Они основали этот город, и при них в нем было построено все, что заслуживает внимания. Но последний император династии – Николай II – в 1917 году отрекся от престола. Другим легитимным обладателем города можно считать армию генерала Деникина, так как он выступал за созыв учредительного собрания. Возможно, легитимной является немецкая администрация, появившаяся здесь в 1918 году, после заключения мирного договора в Брест-Литовске. Все остальные власти, как ни крути – оккупационные. Это с одной стороны. Но если использовать норму «прав тот, кто сильнее», то все, кто управлял этим городом, являются легитимными.
Скорее всего, так посчитали и современные власти Одессы: на официальном сайте города имя Германа Пынти идет в общем списке городских начальников начиная с 1794 года. Иными словами, он такой же легитимный, как и остальные. Румын никто не звал? Никто. А красных кто-то сюда звал? Тоже никто. Одесса вообще была оплотом контры, что запечатлено у множества русских писателей. Этот город был слишком богатый, чтобы быть “за революцию”. Даже при большом количестве евреев.
Ночами в подвале здания рыли глубокий котлован. Туда заложили три тонны тротила, а возле колон – две стокилограммовые авиабомбы. Подорвать здание одесским НКВД-истам, оставленным для подпольной работы, почему-то не доверили, они должны были лишь передать по рации сигнал в момент, когда в здании соберется германское и румынское начальство. А уже из Севастополя должны были послать сигнал определенной частоты.
Дальше начали происходить малопонятные вещи. Когда румыны вошли в Одессу, их тут же начали предупреждать, что здание заминировано. 18 октября, перед въездом, его тщательно проверили немецкие саперы, 19 октября, поскольку сообщения о минировании не прекращались, здание еще раз внимательно проверили румынские саперы. Помещения были оставлены в идеальном состоянии, что было странно.
На вечер 22 октября был назначен банкет, посвященный вступлению в управление городом румынской администрации. Немецкий уполномоченный информационной службы Редлер в рапорте своему начальству через несколько дней написал: «В четверг, 22 октября, в 15 часов 30 минут, появились два коммуниста и предупредили, что в течение получаса здание взлетит на воздух. Но это предупреждение не было принято во внимание по причине ложной тревоги за день до этого».
В 17 часов 45 минут здание взлетело на воздух. Я говорил далеко не с одним человеком, который жил тогда в Одессе, и все отмечают одну вещь. Никто не помнит звука, но все запомнили подземный толчок, казалось, произошло землетрясение. Это был самый крупный успех НКВД за 907 дней румынского пребывания в Одессе. Потом будет еще один – 18 ноября в районе первой заставы пустят под откос румынский эшелон. На этом героическая страница закончится, и на то будут свои причины. Лишь в феврале 1944 года сюда на парашютах будет сброшен отряд НКВД во главе с чекистом Авдеевым (в свое время приговоренным НКВД к расстрелу, временно замененному 15 годами концлагеря), для «налаживания связей с партизанами». В течение нескольких дней группа прекратит существование, а Авдеев пустит себе пулю в лоб.
3.
Взрыв на Маразлиевской оброс в советской литературе легендарными подробностями. Называются цифры убитых, причем всегда разные и всегда фантастические, говорится, что якобы была уничтожена вся румынская администрация, убито 300-400 человек. В эти цифры можно поверить, если вспомнить, что разлетелись три дома, а в них, между прочим, жили люди.
На самом деле о том, что дом заминирован, к 22 октября знали все. Поэтому на банкет приехали те, кто был уверен, что минирование – утка НКВД. Из генералов был только один Глогожану. Его заместитель Тресторяну, прокурор и начальник полиции, Пынтя и Алексяну, ни одни немецкий генерал – не приехали.
Deşi clădirea a fost controlată de genişti şi nu a fost identificat nimic suspect, totuşi în după-amiaza zilei de 22 octombrie, ora 17.45, ea a sărit în aer. În
urma exploziei şi-au pierdut viaţa şi au fost răniţi un număr de 135 de militari români şi germani (79 ucişi, 43 răniţi şi 13 dispăruţi), printre care comandantul
diviziei 10 infanterie, generalul Ion Glogojeanu, şeful de stat major, colonelul Ionescu Mangu, ofiţerii germani, căpitan de corvetă Walter Reichert, comandor Herwart Schmidt, căpitan Valter Kern.
Перед разрушенным зданием, в Александровском саду, румыны оборудовали мемориальное кладбище, которое в 1944 году забрали с собой. Антонеску отдал приказ о казни 200 человек за каждого погибшего и 100 – за каждого раненого.
Румыны и немцы на следующий день устроили акцию возмездия, расстреляв и повесив довольно много народу, но вот сколько – сказать нельзя. Это был самый кровавый день во всей истории этого города. Как максимальное называется число в 5000 человек. Само НКВД ничем не рисковало. И, конечно, они знали о последствиях, вот только эти последствия их совершенно не волновали. Я считаю, что то, что сделали румыны 23 октября, было большой ошибкой, но есть данные, что на них в этом вопросе сильно давили немцы. У нас очень много любят говорить о том, сколько уничтожили немцы, но никогда не говорят, что огромное количество подобных акций было ответом на действия спецбригад НКВД. Добавлю, что НКВД брало заложников с первого дня своего существования. Так, например, посылая в Одессу чекиста Авдеева в 1944 году с условно-смертным приговором, в заложниках оставили его семью.
Советская власть, уходя с той или иной территории, оставляла там т.н. «подпольные обкомы». В теории первый секретарь обкома вместе со своим аппаратом переходил на нелегальное положение и проводил на оккупированных землях решения Москвы. Вся территория, оказавшаяся под немцами, как бы была накрыта сетью партийных органов. Во всяком случае, так это показано в советских фильмах.
Было и подполье чекистское. Когда Одессу было решено оставить, из Москвы прибыла бригада чекистов – 6 человек во главе с неким Молодцовым. 5 октября, в катакомбах села Нерубайского, состоялась знакомство будущих подпольщиков – московских и одесских. Завязалась драка, в которой одесские, используя численный перевес (13 против 6) зверски избили московских. Командир одесских Кузнецов сказал, что не уступит командование московским.
Впрочем, московским долго поработать не удалось. Лидер одесских подпольщиков работавших «наверху» (т.е. в городе, а не в катакомбах) – Н.Федорович – предложил свои услуги сигуранце. Первым делом он выманил наверх Молодцова. На конспиративной квартире 25 февраля его арестовали, а оставшихся в катакомбах четверых московских разоружили одесские и закрыли в одну из пещер. Чуть позже все они были расстреляны по приказу руководителя командира «катакомбных» Кузнецова. Постепенно голод выгонял подпольщиков на поверхность, где они становились легкой добычей сигуранцы, большей частью соглашаясь на нее работать.
Вот как описывает ситуацию не лето 1942 года исследователь Ю. Гаврюченков: «Отряд чекистов на своих скудных запасах стойко и мужественно продолжал вести подпольную работу. По мере помрачения духа партизаны придумывали себе развлечения. Почти все стали вести дневники, а некоторые предались совершенно запретным утехам. 28 августа 1942 года Кузнецов собственноручно расстрелял оперативника Молочного за кражу куска хлеба. 27 сентября еще двое, Польщиков и Ковальчук, были казнены за воровство продуктов и “половую распущенность”. Вполне обоснованно опасаясь, что он может стать следующим, москвич Абрамов убил Кузнецова месяц спустя. В своей записной книжке, позднее найденной в катакомбах украинским НКВД, Абрамов писал: “Бывший начальник третьего особого отдела одесского управления НКВД лейтенант государственной безопасности В.А. Кузнецов был застрелен мною двумя пулями в висок в зале “Зеркальная фабрика” (название большой искусственной пещеры в каменоломнях) 21 октября 1942 года”.
Автор не пишет, какую именно подпольную работу они все вели. По всей видимости, она была настолько секретна, что ее никто и не заметил.
А в городе в это время была уже полностью налажена жизнь, открылись сотни ресторанов и кафе, буфетов и забегаловок. Некоторые из заведений открывали работавшие на сигуранцу чекисты, тратя оставленные на «подпольную работу» деньги. Именно поэтому, несмотря на «грандиозную историю партизанского движения Одессы», только двум людям стоят даже не памятники, а так, памятные плиты: Молодцову и его связнику Гордиенко. И всё.
В сентябре 1944 года архивы сигуранцы попали в лапы НКВД, после чего вся «одесская» часть подпольщиков была расстреляна.
Про румынский период истории Одессы написано грандиозное количество статей, книг, воспоминаний и исследований. Артефакты, связанные с ним, до сих пор являются объектом бешеной спекуляции и наживы, уступая по стоимости только немецким того же времени. И, тем не менее, достоверное описание этого периода практически невозможно. Здесь та же история, что и в СССР эпохи Брежнева, а она не так давно ведь была. Вот пишут пять человек пять разных статей – читаешь и видишь, что все говорят правду, при этом статьи совершенно разные. Так и с румынами. Поэтому статьям я доверяю в том смысле, насколько их содержание не противоречит тому, что я слышал от многих-многих людей, в первую очередь от родственников. Да и половина нашего старого двора жила при румынах. Интересно, что все высказывания сводились к двум тезисам: а) при румынах все было, б) при румынах все работало. А помните фразу, сказанную вором в законе Гоцману в фильме «Ликвидация»: «при румынах было лучше»? Так вот, эта фраза вообще-то крылатая.
25 ноября для всех трудоспособных граждан от 16 до 60 лет вводится обязательная трудовая повинность. Назначается денежная оплата плюс выдача продовольственных карточек. 26 ноября из библиотек изымается вся коммунистическая литература и книги т.н. «советских писателей». 27 ноября открываются 50 школ, при них организуются буфеты и бесплатные завтраки. Раз в неделю – румынский язык и закон божий.
К 28 ноября открыты все православные храмы, закрытые коммунистами, те, что не успели взорвать. Именно румыны составили план восстановления кафедрального собора, взорванного в 1936 году и восстановленного только в 2002-м.
29 ноября начинает работу трансляционная сеть. Вместе с передачами на русском языке идут передачи из Германии, Италии и Румынии. В начале декабря привозят два мощных генератора из Румынии. Это позволяет подать электричество в квартиры. 3 декабря объявлен набор в полицию. Конкурс – огромный.
7 декабря открылась обсерватория. 13 декабря возобновляет работу оперный театр. Премьера – «Евгений Онегин». Зал забит. 14 декабря увеличиваются нормы выдачи хлеба по карточкам. Работает хлебзавод и куча частных пекарен.
16 декабря открываются первые две столовые, где малоимущие слои населения могут питаться бесплатно.
Разрушены все памятники коммунистическим вождям. Издан указ, обязывающий сдать на уничтожение картины с их изображением. Запрещено публичное исполнение коммунистических песен.
Получилось так, что в один день исчезла вся властная вертикаль. Все чиновники, прокуроры, судьи, советские и партийные органы, прекратили свое существование. И на их место пришли новые люди, назначенные с разных мест. Никаких устоявшихся кланов не было. При Пынте в Одессе чиновников регулярно выкидывали с работы за провинности – это факт. А при СССР?
Как обстояло дело при румынах с продуктами? Ответов на этот вопрос я слышал два. Старые люди говорили – «как при нэпе», совсем старые – «как при царе». Чуда здесь тоже никакого не было. Воспользовавшись теплым ноябрем 1941 года, румыны успели провести сев озимых, а в 1942-м был собран грандиозный урожай, в котором Румыния как таковая не нуждалась, нуждалась в них и Молдавия. Все, что выросло, здесь и оставалось. Чтобы убрать урожай, румыны воспользовались советскими наработками: все учащиеся обязаны были отработать 21 день на сельхозработах.
Интересно, но кто–то же покупал продукты на 9 рынках и во всех этих сотнях продуктовых магазинов? Дорого? А что, сейчас они дешево стоят? Каковы были зарплаты? 120-150 марок считалось низкой зарплатой. Но, например, инженер мог спокойно получать 600-700. Ужин в ресторане – 25 маро… Были трудности, прежде всего, с таким товарами как сахар, соль, керосин. С керосином понятно – он нужен для войны. А вот высокие цены на соль можно объяснить тем, что здесь ее просто нет. Что же до сахара, то на него был огромный спрос – румыны совершенно не реагировали на то, что граждане варили самогон. Трудно было с вещами и обувью, хотя в 1942 начали запускаться обувные и швейные предприятия.
Были запущены две АТС (они проработали до конца 90-х годов, их так и называли «румынскими»), работал международный аэропорт, было налажено почтовое сообщение с Европой. В Одессу приезжали оперные певцы из Италии, русские исполнители-эмигранты. С триумфом прошли гастроли короля русского романса Петра Лещенко. Но после апреля 1944-го любые положительные высказывания об этом периоды были чреваты.
Положение в Одессе начало ухудшаться с осени 1943 года. Фронт приближался, немецкая марка претерпела жуткую инфляцию, цены выросли в разы. Но по сравнению с периодом 1944-48 года, когда вместе с большевиками пришла очередная голодуха, со всеми атрибутами (детьми-рахитами, опухшими взрослыми, массовым подкидыванием детей 1942-44 г.р. в детские дома и “забыванием” их на рынках города), в 1943-м все было более-менее. Просто крестьяне не везли товар в город, придерживая его до лучших времен. Они настали в апреле 1944-го – всё конфисковали советы.
… Два года в Румынии существовал странный режим – монархия, но с коммунистическим правительством, в которое входили отморозки и отмороженные дуры типа Анны Паукер и Георгиу-Деж. В честь последнего даже назван город в России, притом, что в самой Румынии никаких городов в честь коммунистов никогда не называлось.
Так он и жил себе спокойно в Румынии, написал мемуары, но однажды летом 1967 года, уже при Чаушеску, зашел кафе, выпил кофе и упал замертво. Семья искала его три дня. Смерть Пынти, может, и не вызывала бы подозрений, но именно в это время в Румынии шла тотальная компания зачистки всего, что было связано с участием в войне на стороне Германии.
Петр Лещенко умер в румынском концлагере на строительстве никому не нужного канала «Дунай-Черное море». Стройка была заброшена сразу после смерти Сталина и возобновлена только при Чаушеску. Обошлась в миллиарды.
Sursa: www.mazarini.wordpress.com
Forumul Românilor de Pretutindeni - Bucureşti, 30 septembrie - 1 octombrie 2011
Zbor cu avionul spre Hotin şi Cetatea Albă în 1930
În anul 1930, Direcţia Aviaţiei Civile din Bucureşti a întocmit un proiect de zbor cu avionul între capitala Basarabiei şi Bucureşti, dar şi între centrele judeţene, aşa încât să se ajungă în orice colţ al provinciei, dus-întors, într-o zi.
Odată aranjată viaţa internă a României după Marea Unire din 1918, s-a pus problema legăturii rapide între provinciile istorice şi oraşele mari din interiorul regatului, inclusiv în interiorul unei regiuni. Alta decât cea cu trenul sau cu automobilul, mult mai rapidă - cu avionul. Pentru ca basarabenii să beneficieze de avantajul acestor deplasări, Direcţia Aviaţiei Civile din Bucureşti a întocmit, în anul 1930, special pentru Basarabia, un proiect de legătură aeriană dintre Chişinău şi principalele oraşe ale României, dar şi în cadrul capitalelor judeţene din Basarabia.
În scopul propagării acestei idei printre locuitorii Basarabiei, un avion al Direcţiei Aviaţiei Civile din Bucureşti s-a deplasat, la 28 octombrie 1930, în Basarabia, unde a vizitat oraşele Hotin, Cernăuţi, Bălţi, Orhei, Tighina, Cahul, Bolgrad, Cetatea Albă şi Ismail. Totodată, în cadrul acestei vizite urma să se aleagă terenuri pentru aeroporturi. Rezultatul vizitei a fost peste aşteptări: autorităţile civile şi militare, dar şi populaţia au primit cu entuziasm propunerea aviatorilor.
La întrevederi s-a constatat că primăriile oraşelor vizitate au deja fondurile necesare cumpărării unui avion, sumele variind între 200.000 şi 1 milion de lei. În scurt timp, în toate judeţele s-au constituit asociaţii pentru navigaţie aeriană, reunite în Asociaţia civilă din Basarabia pentru navigaţie aeriană.
Nu s-a pus problema beneficiului pecuniar imediat. În acest sens, se preciza că „în anii următori, când populaţia se va obişnui cu transporturi aeriene, veniturile vor fi mult mai mari şi vor acoperi cu un surplus cheltuielile de investiţie făcute în primul an”. Pentru primul an de zbor se planifica un buget total de 28.890.570 lei.
Potrivit proiectului, pentru legătura aeriană cu oraşele din afara provinciei, inclusiv cu capitala Ţării, urmau să se instituie următoarele rute: Chişinău - Galaţi - Bucureşti şi retur, precum şi ruta Chişinău - Cernăuţi.
În interiorul Basarabiei, proiectul prevedea deschiderea a trei linii, cu centrul la Chişinău, cu deplasări la nordul, sudul şi estul Basarabiei, în principalele oraşe din zonă, anume:
1) Chişinău - Cetatea Albă;
2) Chişinău - Bălţi - Hotin;
3) Chişinău - Orhei - Soroca.
Fiecare rută aeriană avea câte un avion, al patrulea urma să rămână în rezervă la Chişinău. Se preconiza deschiderea încă a unei rute: Chişinău-Ismail.
Cursele urmau să fie efectuate cu avioane de transport cu trei-patru locuri pentru pasageri, cu motoare a căror putere era de circa 200-250 CV. Scopul acestor zboruri era să se ajungă în orice colţ al Basarabiei, dus-întors, într-o singură zi. De acest avantaj puteau beneficia atât persoanele de rang înalt, inclusiv corespondenţa oficială, poşta, cât şi cei care desfăşurau activităţi de business, populaţia.
Să ne imaginăm un zbor împreună:
Cursa Chişinău - Cetatea AlbăDistanţa de 150 km urma să fie parcursă într-o direcţie timp de o oră de zbor (s-a calculat reieşind din viteza de 160 km/oră a avionului), iar o cursă completă, tur-retur, în două ore. Plecarea din Chişinău era stabilită pentru ora 6.00, iar sosirea la Cetatea Albă era planificată la ora 7.00. După o pauză de 30 min., decolarea din Cetatea Albă spre Chişinău era fixată pentru ora 7.30, iar sosirea în capitala Basarabiei la ora 8.30.
Cursa Chişinău - Bălţi – HotinAvând ca centru important oraşul Bălţi până la hotarul de nord al Basarabiei, s-a decis o escală în capitala de nord a Basarabiei. Distanţa de 240 km dintre Chişinău şi Hotin trebuia efectuată pe-o direcţie într-o oră şi 40 min., iar tur-retur - în trei ore 20 min. Decolarea din Chişinău era planificată la ora 6.10, sosirea la Bălţi era stabilită pentru 6.50. La Bălţi, după o pauză de 20 min., la 7.10, avionul îşi lua zborul spre Hotin şi ajungea la destinaţie la ora 8.10. Returul spre Bălţi era stabilit pentru ora 10.00, unde se ajungea într-o oră, adică la 11.00. Urma apoi o pauză de mai multe ore, căci decolarea spre Chişinău era fixată la ora 18.00, iar la Chişinău se ajungea la ora 19.00.
Cursa Chişinău - Orhei – SorocaŞi în cazul acestei curse s-a decis o escală la Orhei. Distanţa totală dintre Chişinău şi Soroca era de 140 km. Cursa urma să se efectueze într-o oră de zbor, iar cea completă - în două ore. Plecarea din Chişinău era stabilită pentru ora 6.30. Zborul până la Orhei avea să dureze 15 min., iar după o pauză de 15 minute, la ora 7.00, se decola spre Soroca, unde se ateriza la ora 7.40. Returul spre Chişinău era planificat pentru ora 8.15, cu sosirea la Orhei la 8.55. Spre Chişinău se decola la 9.10 şi aici se ateriza la 9.25.
Cursa Chişinău – IsmailAu fost efectuate calcule şi pentru ruta de rezervă. Distanţa de 200 km dintre Chişinău şi Ismail urma să fie parcursă timp de o oră şi 20 min. Decolarea era fixată pentru ora 16.00, iar sosirea la Ismail era la ora 17.20. Returul era stabilit pentru ora 17.40, sosirea în Chişinău urmând a fi la ora 19.00.
Anual, pe fiecare rută urmau să fie efectuate 240 de curse complete. Se preconiza construcţia a două aeroporturi/hangare în punctele extreme ale Basarabiei: Hotin şi Cetatea Albă.
Costul biletelorTaxa pentru un km de zbor se stabilise de 4 lei, la care se adăugau 100 lei taxa fixă de bilete. Astfel, pentru cursa Chişinău - Cetatea Albă, biletul costa 700 de lei (distanţa 150 km x 4 + 100). Costul unei curse complete tur-retur era de 2.224 lei.
Pentru cursa Chişinău - Bălţi - Hotin costul biletului era: până la Bălţi de 500 de lei (100 km x 4 + 100), iar de la Bălţi la Hotin 600 lei, în total - 1.100 lei. Costul unei curse complete era de 4.071 lei.
Cei care doreau să zboare la Orhei trebuiau să plătească 260 de lei, iar biletul de la Orhei la Soroca costa 500 lei, în total, biletul la cursa Chişinău - Soroca costa 760 de lei. Costul unei curse complete era de 2.224 lei.
Preţul biletului pe ruta Chişinău - Ismail era de 900 de lei. Costul unei curse tur-retur era de 2.965 lei. Pentru biletele dus-întors urma să se acorde o reducere de 25% din costul biletului.
Aşadar, verificaţi ceasurile, ca să nu întârziem la avion…
dr. în drept, Mihai Taşcă
Timpul.md
”România este gata pentru unirea cu Basarabia”. Despre demagogia și lașitatea unor conducători
Ai fost peste Prut, la ruşi? Da, avem rude la Chişinău!
Şi totuşi noi, o frântură de popor român din estul României, aflată în calea tuturor relelor – vorba cronicarului, am rezistat acestui proces diabolic de deznaţionalizare. Desigur, nu fără urmări. „Şi strânge legătura înnăscută/ Cu ţara ta şi inima-ţi întreagă/ Tu dăruieşte-i-o, căci în pământu-i/ Sînt rădăcinile puterii tale” ne îndeamnă marele poet german Schiller în lucrarea sa „Wilhelm Tell”. Basarabenii au urmat întotdeauna acest îndemn. Drept că au ieşit foarte şifonaţi din ultima îmbrăţişare „frăţească” a rusului (a se înţelege a ursului), deznaţionalizaţi prin implantarea sub toate formele (inclusiv prin religie) a slavismului.Înjumătăţiţi numeric, decapitaţi de floarea naţiunii şi de cei mai buni gospodari (până astăzi, după 20 de ani de aşa-numită independenţă, ţăranul nostru nicidecum nu poate reveni la esenţa sa de până la a doua ocupare rusească din 1940). Acest lucru nu-l înţeleg unii dintre fraţii noştri de peste Prut. De altfel, nici nu-l pot înţelege, fiindcă ei nu au fost în pielea noastră.
Problema unirii Basarabiei cu Patria-Mamă până nu demult era doar de natură politică şi spirituală. Câteva articole şi comentarii apărute recent în unele mijloace de informare în masă din Ţară au scos această „problemă” la nivel economic. Subiectul costului eventualei reuniri a Basarabiei cu România a fost preluat şi mai puţin comentat de ziarele chişinăuiene. Încerc să vin cu un mic comentariu asupra acestei probleme dureroase pentru basarabeni.Dintr-un punct de vedere, apariţia acestor articole în presă şi discuţiile în jurul lor demonstrează însăşi posibilitatea reunirii Basarabiei cu Patria-Mamă, într-un fel pregăteşte societatea pentru acel moment, mult aşteptat de românii de peste Prut. Mă miră puţin modul ales de abordare a acestei probleme extrem de sensibile pentru basarabeni, care au fost de atâtea ori uitaţi, trădaţi, vânduţi. Încerc să aduc câteva extrase din presă privind subiectul costurilor unirii. „Nota de plată a românilor pentru reunirea Basarabiei cu România ar fi cam între 30 şi 35 miliarde de euro în primii 5 ani.
Ne putem permite oare să susţinem unificarea în condiţiile în care noi înşine avem nevoie de sute de miliarde de euro pentru a integra cu adevărat România în spaţiul european?” – scrie ziarul „Cotidianul”. „Din acest calcul ar ieşi o cheltuială de 5% din PIB, sumă pe care România nu şi-o poate permite. Este foarte mult în comparaţie cu posibilităţile noastre şi ar fi foarte probabil să ne destabilizăm economic. Imaginaţi-vă o familie care are doi copii şi care în aceste condiţii nu ducea lipsă de nimic. Mai face unul. Şi tot ar reuşi să se descurce, dar cu eforturi mari. În schimb dacă face patru, poate nici unul nu va merge la şcoală” – a explicat ministrul finanţelor Sebastian Vlădescu. Exemplul domnului ministru cu patru copii este, în opinia mea, neadecvat. Eu aş aduce un alt exemplu: „Într-o familie normală unul dintre copii a fost pe nedrept judecat şi surghiunit. După eliberare vine acasă la mama sa şi mama nu-l respinge numai pentru faptul că va trebui să împartă bucăţica de pâine cu el, la obţinerea căreia el nu a participat. Este acceptat împreună cu ceilalţi copii”.
Cifrele prezentate mi se par exagerate, chiar dacă au fost luaţi în consideraţie toţi factorii obiectivi şi subiectivi. Dar chiar dacă ele ar fi reale, oare această frântură de popor – basarabenii - nu merită acest sacrificiu din partea poporului român? Aici aş aduce cuvintele cunoscutului om politic şi jurnalist francez Julles Michelet: „Naţiuni ale Europei! Prosperitatea de care vă bucuraţi o datoraţi poporului român, care a stat în calea tuturor năvălitorilor”. Parafrazând-o, aş spune „Popor român! Prosperitatea relativă de care vă bucuraţi o datoraţi Basarabiei care, deseori, a fost o monedă de schimb în marea politică”. La 1812 partea vechii Moldove dintre Prut şi Nistru, numită de ruşi Basarabia, a fost jertfită, poftele ruşilor fiind mult mai mari – întregul principat al Moldovei, dar şi Muntenia. 100 de ani de asuprire ţaristă cumplită, de s(c)lavizare acerbă, de deznaţionalizare cruntă nu au şters dorul de Patria-Mamă al „fiicei” jertfite.La 1918, datorită cunoscutei generaţii de aur basarabene a Unirii, condiţiilor prielnice (căderea bruscă a imperiilor austro-ungar, rus şi a Germaniei) şi previziunii politice clare a conducerii României de atunci, a avut loc unirea Basarabiei cu Patria-Mamă. Un răgaz de 22 de ani (1918-1940) a fost extrem de benefic pentru vindecarea rănilor. Dacă nu ar fi fost acest răgaz, am fi ajuns la gradul de deznaţionalizare din Transnistria. În 1940 Basarabia iarăşi este cedată fără rezistenţă Imperiului Rus (Sovietic). Puţini români din Regat ştiu prin ce calvar îngrozitor a trecut această frântură de popor român din Basarabia: lichidarea florii intelectualităţii basarabene chiar în primele zile ale ocupaţiei sovietice, deportările în vagoane pentru vite din 1940, 1949-1953 a peste 200.000 de oameni (bătrâni, copii, femei) în străfundurile Siberiei reci la direct şi la figurat; exodul masiv peste Prut în 1944, în special al intelectualităţii, care se estimează la cca 700.000 de oameni; foametea organizată din 1946-1947, care a dus la dispariţia a încă cca 300.000 de oameni, ajungându-se şi la cazuri de canibalism; colectivizarea forţată din 1949-1950; deznaţionalizarea diabolică în perioada sovietică 1944-1990 (cunosc fraţii noştri că în or. Chişinău, inclusiv în majoritatea centrelor raionale şi a orăşelelor, care au fost rusificate până la refuz, până în 1959 n-a existat nici o şcoală cu predare în limba română?) ş.a. Basarabia a fost abandonată şi în 1991, când apăruseră unele condiţii prielnice de reunificare. Îşi pot închipui aşa ceva fraţii noştri de peste Prut, care s-au apucat să calculeze cât va costa Neunirea noastră (vorba maestrului Dabija), ce jertfe imense au fost aduse pe altarul neamului de către basarabeni? E de admirat că s-a păstrat spiritul românesc la această frântură de popor român după atâtea chinuri şi nevoi (mă refer la deşteptarea din anii 1988-1989, care i-a trezit şi pe fraţii noştri de peste Prut).
Abandonată încă o dată de către fraţi, Basarabia va fi mult mai lesne atrasă în sfera de influenţă rusească (din care, de fapt, nici nu a ieşit). Se vorbeşte tot mai mult de un nou plan Kozak de reglementare a aşa-numitului „diferend transnistrean” (de fapt, la 1992 a fost o invazie a Rusiei asupra Republicii Moldova, ocupând partea de peste Nistru). Dacă în 1940 România nu a putut înfrunta colosul asiatic u.r.s.s., astăzi e o altă situaţie internaţională. Rusia cu imensul său arsenal atomic este însă un imperiu pe picioare de lut, cu o mulţime de probleme interne. În această nobilă misiune de reîntregire a Neamului, România, la sigur, va fi susţinută şi de organismele europene, inclusiv financiar. Astfel povara reîntregirii va fi suportată economic nu numai de România. Mai există şi interesele geopolitice ale NATO şi Uniunii Europene în această zonă. Nobila declaraţie a preşedintelui Băsescu a fost primită cu mare entuziasm de către basarabeni. Cca 200.000 de semnături au venit în susţinerea acestei declaraţii. Circa 400.000 de cereri de redobândire a cetăţeniei române au fost înaintate Ambasadei României la Chişinău. Sângele apă nu se face.
Elena Caragiani: prima româncă aviator
Elena Caragiani a fost prima femeie aviator a României. A indraznit sa ceara brevet de pilot intr-un secol in care acest drept apartinea, aproape in exclusivitate, barbatilor. A fost prima ziarista din lume care a scris "reportaje din avion". S-a incumetat sa calareasca alaturi de barbati si sa-i intreaca. S-a aventurat in jungla africana, la vanatoare de tigrii si lei. Si-a iubit cu patima tara si s-a intors la ea de fiecare data, cu o dragoste ce nu s-a lasat intimidata de nedreptati si indiferenta birocratica.
Elena Caragiani, prima aviatoare a României, s-a nascut la 13 mai 1887, in Tecuci, la sfarsitul unui secol optimist si visator, in care stiinta se afla deja pe drumul marilor descoperiri. Fiica a ilustrului doctor Alexandru Caragiani, Elena creste intr-o atmosfera insufletita de discutii intelectuale despre noile cuceriri ale epocii.
Era eleva de liceu, cand ziarele din America au adus vestea care va schimba istoria omenirii: pe dunele batute de vant ale Carolinei de Nord, desprinzandu-se de sol, intr-un zbor care a durat mai putin de un minut, fratii Wright semnasera actul de nastere al aviatiei. Trei ani mai tarziu, in 1906, presa româneasca anunta o victorie rasunatoare: la Montesson, langa Paris, Traian Vuia a zburat pentru prima data, la bordul aparatului conceput de el, "Vuia I". Un român implinise visul batranului continent si demonstrase ca plutirea nu este straina firii omenesti.
In galop catre cer
Elena Caragiani face primul pas pe drumul eliberarii de conventiile vremii, renunta la volanele grele ale crinolinei, pentru a imbraca costumul de calareata, exceland intr-un sport ce parea exclusiv al barbatilor. Un articol din ziarul "Adevarul" descrie una dintre aparitiile Elenei la o cursa de cai, pe Hipodromul din Bucuresti: "Printre cei mai abili si temerari calareti ai nostri, putem urmari si o silueta feminina, trecand ca o randunica de-a lungul liniilor drepte, sarind sprinten si fara ezitare peste obstacolele cele mai rebarbative, starnind spaima si atragand admiratia cunoscatorilor, prin pornirea neinfranata de a sari stachetele cele mai inalte, de a incaleca si a dresa cei mai rebeli cai pur sange".
In anul 1913, profitand de reforma invatamantului initiata de Spiru Haret, Elena Caragani isi ia licenta in drept. Devine astfel printre primele femei din România licentiata in stiinte juridice.
Elena isi gaseste un puternic aliat in cumnatul sau, Andrei Popovici, viitor general de aviatie. Apreciat de superiori si iubit de subordonati, cu o gandire echilibrata si totodata indrazneata, Andrei Popovici aproba si incurajeaza pasiunea cumnatei sale, pe care o indragea protector. Impreuna cu prietenul sau Mircea Zorileanu, deja posesor al brevetului de pilot-aviator, ii ofera Elenei cel mai ravnit cadou: primul zbor, la bordul unui avion "Wright", adus special in tara pentru scolarizarea pilotilor.
Vestea ca frumoasa Caragiani s-a inscris la Scoala de pilotaj a "Ligii Nationale Aeriene" de la Baneasa, fondata de printul Valentin Bibescu, a socat lumea mondena bucuresteana. In presa, noua "isprava" a Elenei Caragiani era considerata un capriciu menit sa-i aduca un plus de popularitate. Ceea ce este catalogat de ziarele vremii drept "extravaganta neobrazata a unei femei care incearca sa isi aroge drepturi masculine" este, pentru Elena Caragiani, intaiul pas in aviatie. A urmat constiincioasa lectiile de zbor, avandu-i ca instructori pe capitanul Constantin Fotescu si pe Mircea Zorileanu. S-a antrenat cu perseverenta si constiinciozitate, la mansa masinilor zburatoare "Bleriot", "Farman" si "Wright" pe care, in timp, a invatat sa le stapaneasca la fel de bine ca si instructorii ei.
Odata scoala terminata, urma sa primeasca actul legal care sa-i ateste aptitudinile si munca asidua. Brevetul de pilot insa intarzia sa ii fie incredintat. Cererile ei sunt refuzate sistematic de autoritati.
In aceasta situatie, Elena hotaraste sa urmeze sfatul instructorilor sai si sa plece in Franta, pentru a obtine acolo atestatul de pilot. Urmeaza lungi discutii cu familia, care face tot posibilul sa o determine sa se razgandeasca. In toamna anului 1913, Elena Caragiani isi vinde zestrea si pleaca in Franta, pentru a-si implini visul.
Primul brevet pentru o româncaIn Franta, unde prima femeie aviator, Elise Deroche, fusese brevetata inca din 1910, prezenta româncei a fost intampinata cu simpatie. S-a inscris la Scoala civila de aviatie a celebrului Roger Sommer, care functiona la Mourmelon le Grand.
La finalul lectiilor, sustine un examen pe un avion cu dubla comanda, iar precizia cu care piloteaza il uimeste si pe profesorul instructor. Dupa o asteptare de cateva luni, obtine brevetul international de pilot-aviator nr. 159, din 22 ianuarie 1914. O saptamana mai tarziu, Federatia Aeronautica Internationala, cel mai inalt for de conducere al aviatiei civile, consemneaza in registrele oficiale emiterea unui brevet de pilot si a insignei aferente acestuia pe numele Elena Caragiani, originara din România.
Ea devine astfel prima românca aviatoare si se numara printre primele zece femei pilot din lume.
Se intoarce fericita in România, cu speranta ca va fi angajata ca pilot român. Din pacate, nici brevetul international, nici calificativele superlative din Franta nu sunt argumente pentru intrarea ei in aviatia româna.
Odata cu angrenarea României in razboiul balcanic, Elena Caragiani face demersuri pentru a fi admisa in corpul zburatorilor. In cererile sale mentiona ca, daca nu poate functiona ca pilot, ar putea sa fie admisa cel putin ca observator aerian sau curier. Cererile ei insistente au fost si de data aceasta respinse.
Dezamagita si indignata, se intoarce la Paris si se angajeaza la un important cotidian francez. Imbina munca de reporter cu pasiunea pentru zbor si, in deplasarile la distante mari, foloseste avionul. Conducatorii consortiului de presa au considerat ca abilitatile aviatice ale Elenei reprezinta un avantaj inedit si au hotarat sa o angajeze in functia de corespondent de razboi. Astfel, Elena Caragiani se bucura de o premiera mondiala: este primul corespondent de razboi din lume, care scrie "reportaje din avion".
Este iubita de cititori si devine ea insasi subiect de presa. Ziarele vremii descriu calatoriile ei in afara continentului si actiunile neobisnuite la care participa. Cotidianul american "New York Times" relateaza ca aviatoarea romanca a participat la o partida de vanatoare in jungla africana, unde a reusit sa impuste un tigru din a carui blana si-a comandat o haina eleganta. Publicatia trece in revista recordurile vanatoresti ale aviatoarei, care a ucis singura un elefant primejdios si a manuit cu indemanare harponul la vanatoarea de balene.
La 26 februarie 1914, lista pasagerilor de pe transoceanicul "Olympic" mentioneaza prezenta la bord a pasagerei Helene Caragiani, imbarcata din portul Cherbourg, Franta, cu destinatia New York. Prezenta ei nu este ignorata de ziaristi, care asteapta sosirea româncei pe coasta de est a Americii. La coborarea din vapor, Elena Caragiani declara ca vrea sa le propuna aviatorilor americani organizarea unei curse aeriene peste Atlantic. "Daca barbatii vor astepta prea mult timp, se va gasi o femeie care sa le-o ia ia ianinte», declara pentru publicatia Middle Town Daily Times-Press.
Infirmiera in transeeIn vara lui 1916, dupa ce România intra in razboi, nu mai poate ramane departe de patrie. Gandul la grelele incercari prin care trec românii si speranta ca poate fi de folos o determina sa revina in tara. Strabate o distanta de cateva mii de kilometri pentru a solicita, din nou, sa fie primita in randurile aviatiei române. Desi la vremea aceea nu existau prea multi piloti in aviatia militara, si pe front nu actionau decat 26 de avioane românesti, autoritatile ii refuza din nou serviciile. Nici de data aceasta Elena Caragiani nu a cedat si a inaintat Ministerului de Razboi cererea de a actiona in zona frontului, pentru a transporta pe calea aerului medicamente la spitalele de campanie. In cele din urma, autoritatile aproba activitatea ei in corpul sanitar, dar nu ca aviator, ci ca simpla infirmiera pentru "Crucea Rosie", la un spital de campanie infiintat la Iasi.
Bucurestiul fusese bombardat de zeppelinele nemtesti, spitalele evacuate si ranitii transportati in diferite orase din nordul Moldovei. Timp de aproape un an, se dedica ingrijirii ranitilor. Aici se imprieteneste cu celebra actrita Maria Ventura, careia ii va transmite o parte din pasiunea sa pentru aviatie.
Elena Caragiani dovedeste acelasi curaj eroic, mergand cu ambulanta pana in apropierea zonei de conflict, pentru a salva ranitii din transeele de pe malurile Neajlovului si Argesului. Infrunta lipsurile, frigul si moartea, depasind adeseori liniile in care echipele "Crucii Rosii" puteau sa actioneze. Sfideaza artileria inamica, trece prin ploaia de schije si obuze in cautarea celor care aveau nevoie de ajutor.
Afland vestea ca orasul ei natal duce o acuta lipsa de personal medical, Elena se intoarce in casa parinteasca de la Tecuci. Aici infiinteaza un punct de prim-ajutor, continuandu-si munca de infirmiera.
In 1917, in timpul luptelor de la Marasesti, sora Elena, dupa cum o strigau ranitii, a salvat sute de vieti. Sfarsitul razboiului ii aduce recunostinta statului roman, care o decoreaza pentru actele ei de curaj si pentru contributia postbelica la refacerea României.
Dar Elena Caragiani nu isi doreste aceasta glorie, ea vrea ca tara sa ii recunoasca brevetul de pilot. Din dorinta de a demonstra ca România trebuie sa se mandreasca cu aviatoarele sale, se incumeta sa faca un raid pe ruta Craiova-Tecuci, un zbor curajos pentru acea vreme. A fost ultima oara cand avionul Elenei Caragiani s-a ridicat in vazduhul patriei, peste unduirile dealurilor si neclintirea tacuta a muntilor. Statul Român ii intorsese spatele, dar cerul României o recunostea si o primea cu bratele deschise.
Obosita de constantele refuzuri din partea autoritatilor române, se hotaraste a treia oara sa plece in Franta, pentru a-si relua cariera de reporter. Aici se casatoreste cu avocatul Virgil Stoenescu si se stabilesc la Paris.
EpilogIntre anii 1917-1928, reportajele aeriene care ii poarta semnatura vin din cele mai neasteptate tari ale Africii si Americii de Sud. Departe de tara, Elena Caragiani resimte oboseala si amarul anilor de zbucium, in care a infruntat suferinta respingerilor si apoi chipul crud al razboiului. Se imbolnaveste de tuberculoza, boala neiertatoare la vremea aceea, si revine in tara pentru a-si gasi, in sfarsit, linistea.
Dintre toate marile ei iubiri, cea pentru Romania ii lasa inca o umbra amara in suflet. Cu un gest pornit dintr-o ultima revolta, decide sa nu lase in urma ei nici o marturie, nici o dovada a complicatului sau destin si distruge toate insemnarile pe care le adunase de-a lungul vietii. Povestea ei se sfarseste in martie 1929, intr-o cripta din cimitirul Bellu...
In baza articolului de Ana DobrescuFoto arhiva personala Arh. Mihai Andrei si arhiva revistei Istorie si Civilizatie
Sursa: Formula AS, Nr. 983, 2011
De la Chişinău la Veneţia: revista ”Clipa”, publicaţie culturală a tinerei generaţii din Basarabia
Spectacole de excepţie la încheierea caravanei Festivalului de Cultură Românească ”Serbia 2011”, în Timoc
Dupa discursurile tinute de Presedintele Comisiei pentru Romanii de Pretutindeni din Senatul Romaniei, senatorul Viorel Badea, de Parintele Boian Alexandrovic si de presedintele asociatiei "Ariadnae Filum", Zavisa Jurj, in care romanii/ vlahii din Timoc au fost indemnati sa se declare la viitorul recensamant ceea ce sunt si sa pastreze identitatea si limba romaneasca, discursuri primite cu aplauze, a inceput spectacolul.
Concertul a fost deschis de talentatele ansamblurile folclorice din localitatile Bucia si Slatina din Timoc si de interpreta de muzica populara Iala Marinovici, care imbracati in costumele traditionale ale romanilor timoceni au incantat pe cei circa 300 de spectatori cu dansuri si cantece vechi romanesti.
Au intrat in scena apoi oaspetii veniti din Romania, Orchestra de Muzica Populara a Radiodifuziunii Romane (dirijor Adrian Grigoras) care a acompaniat grupul Ciuleandra din jud. Prahova (coordonata de dr. Maria Tanase Marin) si grupul Rapsozii Oltului, cu totii pentru prima data la romanii din Timoc.
25-26 septembrie – «mineriada» din 1991
Negocieri aparent esuate intre liderul Vaii Jiului si Guvern duc la descinderea minerilor la Bucuresti. Gara Baneasa este inundata iarasi de "fetele negre". Miron Cozma le solicita jurnalistilor sa se aseze deoparte, pentru a vedea daca "exista infiltrati".
Se merge la Piata Victoriei. Dupa doua ore de asteptare, timp in care Cozma se afla in sediul Guvernului pentru "negocieri", o petarda bubuie. A fost momentul in care minerii au luat cu asalt Guvernul (26 septembrie). Au luat cu asalt si Televiziunea. Din sediul TRV s-a si tras.
Au făcut o vizită preşedintelui Ion Iliescu la Palatul Cotroceni pentru a-i cere demiterea premierului în schimbul liniştii din capitală.
Au avut loc discuţii cu uşile închise. Miron Cozma ameninţă ca dacă până la ora 12.00 nu este anunţată demisia premierului, el cheamă 4000 de sindicalişti din Pipera, acesta adăugând că probabil nimani nu doreşte un război civil. La ora 12.00, Alexandru Birlădeanu preşedintele Senatului, a anunţat la televiziunea publică demiterea Guvernului Roman. Două zile mai târziu Miron Cozma şi preşedintele ţării Ion Iliescu semnează un comunicat prin care încheie tragicul episod al acestei mineriade.
Urmare a nebuniei create, in care Bucurestii au devenit iarasi arena de groaza a gazelor lacrimogene, a ciocnirilor intre scutieri si ortaci, s-a rostogolit un singur "cap", cel al premierului de atunci, Petre Roman, despre care se stia ca se afla de mai multa vreme in conflict mocnit cu Ion Iliescu.
Au fost omorati, fara nici o motivatie reala, de proiectilele trase din sediul Guvernului studentul Andrei Frumusanu si Aurora Crainiceanu. Au fost trei zile si trei nopti de cosmar, perioada de timp in care si-a pierdut viata si sblocotenentul Nicolae Lazar de la jandarmi. Turela unui TAB a tras in caminul studentesc din zona. Comasate, trupele de paza ale Cotrocenilor au tras cu alice de vanatoare lovind in picioare si pe unii ziaristi.
Evenimentele de atunci au fost cercetate de Parchetul General, Sectia Parchetelor Militare si Parchetul de pe langa Curtea Militara de Apel. Anii care au urmat au dovedit bataia de joc de care a avut parte in instanta ancheta din dosarul "Frumusanu-Crainiceanu", prezentat in atentia CEDO, la Strasbourg. Dar, a avut loc si singura condamnare de care a avut parte Miron Cozma: 18 ani de inchisoare. In urma acestei sentinte data de judecatorul Stefan Mateescu de la Curtea Suprema, Cozma a fost arestat si incarcerat in 14 aprilie 1999.
Pe plan naţional, mineriada s-a dovedit a fi un dezastru. Oamenii îsi amintesc de mineri înarmaţi cu bâte, topoare, târnăcoape, lanţuri care ameninţau si loveau în toate direcţiile. Au lăsat în urma lor 455 de răniţi, dintre care 50 au necesitat spitalizare, şi 3 morţi din Bucureşti şi unul din oraşul Vulcan.
Pe plan internaţional, lucrurile nu au stat mai bine. Mineriada din 1991 avut aceleaşi efecte ca şi mineriada din iunie 1990: investitorii străini au refuzat să îşi dezvolte afacerile în România, țările europene nu mai doreau relaţii cu România.
„Salvarea tineretului eu o văd numai prin întoarcerea la origini”
Nota noastră. Interviul de mai jos a fost publicat în luna martie a anului 2009 în revista AXA, cu ocazia celei de a 80-a aniversări a fostului disident sovietic Ion Moraru. Menţionăm că, la data apariţiei acestui material, cel de-al treilea volum semnat de Ion Moraru, „Fata cu miros de busuioc”, încă nu văzuse lumina tiparului.
Disidentul politic Ion Moraru, cel care a supravieţuit timp de peste 6 ani lagărelor siberiene şi care a luptat, la sfârşitul anilor ‘40 ai secolului trecut, împreună cu mai mulţi tineri basarabeni, împotriva sovietizării Basarabiei şi pentru apărarea identităţii româneşti între Prut şi Nistru, a împlinit venerabila vârstă de 80 de ani.
Ion Moraru s-a născut pe 9 martie 1929 în satul Mândâc, judeţul Soroca, actualul raion Drochia, acolo unde locuieşte şi în prezent. Moş Ion de la Mândâc, aşa cum este numit de mulţi prieteni şi săteni, deşi a purtat în suflet de-a lungul vieţii sale şi bucuriile, dar şi necazurile prin care a trecut, se consideră un om fericit. La vârsta de doar 18 ani s-a „înrolat”, pe lângă mulţi alţi tineri basarabeni, în mişcarea ilegalistă de rezistenţă „Arcaşii lui Ştefan”, a cărei activitate a fost paralizată, mai târziu, de KGB-ul sovietic, prin arestarea şi deportarea mai multor membri. Ulterior, a fondat, împreună cu alţi tineri luptători, organizaţia „Sabia Dreptăţii”, mişcare de rezistenţă antisovietică, care lupta, de asemenea, împotriva regimului comunist. Întreaga adolescenţă şi-a dedicat-o unui singur scop – apărarea identităţii româneşti în Basarabia. Drept pedeapsă pentru activitatea sa, verdict rostit de justiţia regimului sovietic de ocupaţie, o bună parte din viaţă şi-a petrecut-o în Gulagul stalinist, acolo unde a reuşit să-l cunoască personal pe disidentul anticomunist rus Aleksandr Soljeniţân. A publicat memoriile sale în două volume „Pustiirea” şi „Treptele infernului”.
- Ce scop aţi urmărit dumneavoastră când aţi scris cartea „Pustiirea” şi „Treptele infernului”?
- N-am urmărit un scop anume, dar am dorit ca tânăra generaţie să poată lua cunoştinţă despre Drumul Crucii pe care l-au trecut basarabenii şi nu numai, în anii sistemului totalitar bolşevic. Secolul XX va rămâne, probabil, în istoria omenirii ca secolul ateismului sălbatic, care-şi are rădăcinile în toată lucrarea satanică începută de revoluţia franceză din sec. XIX.
Naţional-socialismul german, cât şi internaţional-socialismul-bolşevic, răsădit în Rusia de către bătrâna Europă, sunt gemeni politici răsăriţi din cultura atee europeană. Mulţumesc Bunului Dumnezeu că i-a dat un cuget bun dlui Iurie Roşca şi m-a încurajat să scriu lucrarea până la capăt, că el se angajase să o publice. Eu mă oprisem din scris, deoarece primele capitole trimise la Literatura şi Arta zac şi acum acolo nepublicate. Probabil, domniile lor aşteaptă să mai scrie vreo „Scrisoare a nărodului moldovenesc” cuiva, că doar marele tătuc a murit.
Fenomenul totalitar-bolşevic din Rusia este o împletire satanică a spiritului cinghishanic cu ateismul rafinat şi agresiv, care oricând mai poate răbufni.
- Dumneavoastră v-aţi sacrificat tinereţea pentru ideea naţională. Cum consideraţi, astăzi persistă sentimentul naţional?
- Când am format grupul nostru de rezistenţă, nici unul dintre noi nu s-a gândit că ne sacrificăm tinereţea, sau poate chiar şi viaţa. Acei care am format grupul aveam câte 17-18 ani şi apoi i-am atras şi pe cei mai vârstnici. Sentimentul naţional, probabil, este concrescut în codul genetic cu cel religios şi în zilele de grea cumpănă ele vibrează mai puternic.
- Dar la ateişti cum se manifestă aceste sentimente?
- Ateismul este o religie rivală, negativistă, distrugătoare faţă de Creator, care a luat fiinţa odată cu răzvrătirea lui Lucifer. Iar pe pământ s-a pogorât prin Cain.
Cât priveşte întrebarea precedentă, să revenim, dacă în zilele noastre persistă sentimentul naţional. Sentimentul naţional la unele entităţi (şi a noastră) durează milenii, numai că el este oscilant. În zilele de grea cumpănă se manifestă mai puternic. Un exemplu grăitor este marea explozie din anii 87-91, care s-a soldat cu apariţia Mişcării de Renaştere şi Eliberare Naţională. Arhiva acestei Mişcări se păstrează vie în inimile succesorilor acestei mişcări şi a simpatizanţilor săi. Iar elita acestei Mişcări, în zilele noastre, a devenit tânăra generaţie. Anume voi şi sunteţi tezaurul entităţii noastre şi a sufletului meu şi pentru asta a făcut să risc şi să lupt toată viaţa.
- Cum caracterizaţi Dumneavoastră începutul sec. XXI?
- Un început mai zbuciumat decât al secolului trecut, atât în plan social, cât şi natural. Criza ipotecară a fost scânteia declanşatoare în criza financiară, iar cea financiară a generat o recesiune economică profundă şi imprevizibilă, care este posibil să se soldeze cu o criză umanitară de proporţii. Calamităţile naturale au devenit mai catastrofale ca în secolul trecut.
Pentru a înfrunta aceste intemperii, atât naturale, cât şi sociale, există două căi – una pozitivă şi alta negativă. Calea pozitivă este investirea în domeniul nano-tehnologiilor direcţionate în ramurile economiei paşnice şi în problemele ecologice stringente legate de schimbarea climei.
Iar calea negativă este reînarmarea ţărilor dornice de noi cuceriri şi reîmpărţirea sferelor de influenţă pe bază tot de nano-tehnologii.
Dl Putin deja a declarat că guvernul său va investi în reînarmare patru trilioane de ruble şi că va crea în industria militară 1,5 milioane de locuri de muncă.
Îngemănarea masoneriei cu clanurile mafiotice transnaţionale şi reminiscenţele KGB-iste au format un păinjeniş satanic, care a încorsetat tot globul pământesc şi vor năzui să împingă omenirea pe cale negativă de rezolvare a crizei economice.
Indiferent de calea pe care va porni omenirea în viitor, ea va fi nevoită, în cele din urmă, să renunţe la modul de viaţă de a trăi după dezmăţul dorinţelor şi să se întoarcă la origini de a trăi după necesităţi.
- Recent a apărut o lucrare a lui Bukovski, în care se spune că Uniunea Europeană este o nouă Uniune Sovietică prin care vor exista două accente: în această uniune vor domina statele mari, iar al doilea accent este pus pe faptul că Uniunea Europeană nu are sorţi de izbândă şi se va destrăma repede.
- Lucrarea domnului Bukovski n-am citit-o, dar voi încerca să-mi expun punctul meu de vedere. Din capul locului, Uniunea Europeană a fost creată de către ţările mari şi pentru ţările mari, dar încă nu este formată definitiv. Ca orice mare formaţiune este foarte eterogenă şi penetrată tot mai puternic de cultura musulmană, care organic nu poate suferi ateismul european şi multiculturalismul din care se selectează nu ce este bun, dar anume ce este rău. Nu numai că este ateistă ca şi răposata Uniune Sovietică, dar este rădăcina ateismului. Şi ca o sfidare a civilizaţiei europene, nu departe de Vatican a apărut secta Satanică, iar în unele ţări sunt adoptate legi care permit decăderea totală a omului până la admiterea homosexualismului şi a lesbienelor. Iar pe noi ne obligă, prin dictatura unei legi străine, să fim toleranţi faţă de nebunia omenească. Adică tot un fel de dictatură, numai că mai perfidă ca în Uniunea Sovietică. Uniunea Europeană este o unitate economică superenergofagă, dar cu o bază energetică neasigurată şi războiul gazelor din ultimii ani a dovedit dependenţa ei de resursele energetice importate mai ales din Rusia. Există şi alţi factori care fac fragilă Uniunea Europeană. Cât de repede se va destrăma o uniune neconstruită până la capăt este greu de spus, dar nici sorţi de izbândă îndelungată nu se prea văd.
- Cum credeţi, de ce relaţiile dintre Rusia şi Ucraina sunt atât de tensionate?
- Principala cauză este că Rusia fără Ucraina şi Bielorusia aproape că rămâne fără elementul slav. Doar ea este zidită pe ruinele imperiului tătaro-mongol unde au fost înghiţite şi triburile ugrofine. Pornirea este de la cnezatul Mocseli, modelat de nord-germanul Riuricovici. Fără aceste două ţări, Rusia în viitor poate avea aceeaşi soartă ca şi Uniunea Europeană.
- Relevant este faptul că şi în URSS, şi în UE tot comisari se numesc...
- Probabil de aceea că populaţia este numeroasă, întinderile sunt mari şi este greu de condus centralizat.
- După cum aţi menţionat anterior, sec. XXI se caracterizează printr-o degradare a tineretului sub aspect moral. Care sunt cauzele acestei involuţii?
- Cauzele sunt multiple, însă mă voi opri la câteva mai însemnate de ordin educativ. Tineretul de azi se trage dintr-o perioadă ai căror părinţi s-au născut fără Dumnezeu, din perioada ateismului agresiv. De mici au fost crescuţi la creşă şi grădiniţe, unde a i se vorbi copilului despre Dumnezeu se socotea infracţiune. Proverbul: „Cei şapte ani de acasă” lipsea cu desăvârşire. Or, dragostea începe de la sânul mamei odată cu frica de Dumnezeu, de când bebeluşul începe să desluşească lumea din jur. Întrebaţi mamele moderne ce cântece de leagăn cunosc şi ce poveşti le spun odraslelor. Această chestiune, acest procedeu atât de însemnat este lăsat pe seama „poveştii de seară” de la televizor. Tot de la acest izvor copiii privesc din fragedă copilărie tablourile de violenţă, de război, pornografie, sadism şi tot ce este mai rău pe lume. La toate acestea se adaugă internetul şi telefoanele celulare, pline de scene erotice, pe care în stradă şi le împărtăşesc unul altuia. Din acest mediu apar mame, iepuroaice sălbatice, care nasc copilul şi îl leapădă, iar cele mai feroce chiar îl sugrumă. Biserica este despărţită de stat, iar preoţii cu şase luni de cursuri la Zagorsk nici nu cunosc în profunzime Sfânta Scriptură şi Sfânta Tradiţie. Un preot ieşit din mediul poliţiei rutiere la pomenirea morţilor, în mod automat, în loc să ceară pomelnicul, a zis: „dă pravaua”!
Aşa că ateismul de la peninsula Pirineică şi până la Kamceatka este în apele sale. Un preot de acum este neputincios în faţa unui sectant. Iar alte religii şi curente filozofice pentru dânsul sunt necunoscutele cu care nu poate opera. Procesul de globalizare şi curentul consumismului până la refuz şi după dorinţă a despărţit şi mai mult copiii de părinţi. Vagabondajul a devenit factor însemnat în procesul educativ. Şcoala tot mai mult devine neputincioasă în faţa unui mediu ostil, iar pedagogul duce o viaţă austeră sub nivelul coşului minimal de consum. De aceea, tinerii creştini-ortodocşi în prezent şi pe viitor trebuie priviţi ca misionari care se răstignesc zilnic într-un pustiu spiritual. Poluarea spirituală a tineretului a devenit atât de agresivă, încât o parte a tineretului ajunge la paroxism. Uitaţi-vă la unii interpreţi (nu ştiu de ce gen) de muzică cum aleargă pe scenă şi răcnesc din toţi bojocii, răsucind buricul şi şoldurile goale de pe care se scurge sudoare şi grăsime. Aceasta oare este artă? Posibil, numai că satanică, şi este limpede ce efect educativ va avea.
- Care ar fi calea pe care ar trebui să o urmeze tinerii?
- Salvarea tineretului eu o văd numai în întoarcerea la origini. La temelia cauzei naţionale ar trebui să fie pusă credinţa în Dumnezeu, credinţa în veşnicia neamului românesc, trăinicia familiei şi educarea incipientă a persoanei în mijlocul unei familii cu adevărat creştine. Tineretul ar trebui să îngemăneze munca cu ştiinţa de carte şi să ocolească crâşmele. Băutura fără noimă n-a făcut pe nimeni gospodar.
- Ştim că aţi avut posibilitatea să-l cunoaşteţi pe marele disident şi scriitor rus Aleksandr Soljeniţân, ce ne puteţi spune despre el?
- Despre marele scriitor şi disident rus se poate vorbi mult, dar cel mai bine vorbeşte opera lui. Spre nefericirea, dar poate spre fericirea mea, am avut ocazia să mă aflu în aceeaşi „cămaşă de forţă” a sistemului totalitar bolşevic, creat de Lenin, împreună cu acest om ilustru de dimensiunea lui Saharov. Lagărul se numea „Osobo strogo rejîmnii pescianii Karlog”, cu o multitudine de lagăre în diferite localităţi, unde îşi ispăşeau pedeapsa „inakomâsleaşcie” şi „osobo opasnîe prestupniki”. Acolo lumea era diversă – de la hoţi în lege până la cele mai mari somităţi din cultură, politică, ştiinţă şi alte sfere. Eu lucram într-o brigadă de construcţii, iar Soljeniţân – în secţia de turnătorie. Cum numai dispărea curentul electric, noi cei de afară alergam în secţie să ne încălzim. Atunci pe buzele tuturor era moartea marelui tătuc. De acest fenomen era legată speranţa noastră, că poate va trosni din încheieturi „cămaşa de forţă” şi noi vom putea scăpa din ghearele monstrului roşu...
Aceste vorbe se fierbeau ca piatra scumpă cu oricare ocazie. Cum dădeam noi limba pe cutie puţin de la o parte mă privea iscoditor un ins de o statură puţin mai înaltă de cea mijlocie. Era îmbrăcat în haine de „zek” ca ale noastre, cu numere, dar mai curate şi mai bine îngrijite. Avea nişte ochi căprui spre negru strălucitori şi parcă te sfredeleau când te priveau, de parcă ar fi vrut să afle ce zace în tine. Faţa îi era lunguiaţă, cu o bărbie ascuţită, arsă de buran, ca la noi toţi.
În mâna stângă ţinea un şirag de metanii (ciotki), făcute din pâine. A aşteptat până noi am mai dat drumul la „vapori” şi întreabă: „Şi ce, băieţi, ziceţi că repede vom fi la libertate?” Câteva voci au afirmat că repede, repede vom fi...
Dragii mei, pe noi atât de mulţi ne-au adunat în toate lagărele din ţară încât ne asemănăm cu un arhipelag de insule. Pe zi ce trecea, noi deveneam o bombă biologică tot mai periculoasă, pe care ei n-o puteau nici distruge, nici arunca la libertate. Spiritual, în atâţia ani de detenţie, noi ne-am şlefuit, ne-am perfecţionat în direcţia de a gândi altfel decât cei care erau la aşa-zisa libertate. El ne-a fascinat, parcă ne-a hipnotizat şi aşteptam tăcuţi ce o să ne mai spună.
Noi suntem purtători de virusul de a cugeta liber, iar asta vine în contradicţie cu religia marxist-leninistă şi de aceea eram dăunători sistemului. Aşa că durerea lor de cap principală era cum să ne pregătească pentru a ne înrola în sistemă şi să nu fim prea caustici pentru dânsa...
A apărut lumina, iar noi ca smunciţi din botez ne-am repezit la locurile de muncă, uitând de libertate şi să nu rămânem în urmă cu norma, că altfel „garbuşca” se subţiază.
Mai târziu, am aflat de la băieţi că acest minunat „Zek” la libertate a fost profesor de istorie, căpitan în armata sovietică şi pentru „inakomâslie” poartă aceeaşi povară ca noi toţi. Şiragul de metanii („ciotki”) îl ajutau să stocheze în memorie materiale pentru romanul care-l zbuciuma – Ahipelag Gulaga.
- Ce planuri aveţi pentru viitor?
- Viitorul meu devine tot mai comprimat şi-i mulţumesc Bunului Dumnezeu de fiecare clipă pe care mi-o mai dăruieşte s-o trăiesc cu voi azi.
- Dacă ar exista posibilitatea de a întoarce timpul înapoi, aţi schimba ceva?
- Nu. Sunt absolut fericit de Crucea pe care mi-a dăruit-o Dumnezeu. El mi-a dăruit atâta cât am putut eu duce.
- Mulţumim pentru bunăvoinţa dumneavoastră de a face aceste destăinuiri.
- Vă mulţumesc şi eu vouă că nu uitaţi de trecut şi vă întoarceţi la origini.
Sursa: FLUX